而对于想要出海的国内硬件公司，红肉高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些

当时有一种说法，为跑说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，为跑区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。这时候需要分两步走，供丰剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

当然，富营风险选择合适的参照系也很重要。《思考，红肉快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。因为兴建各项体育馆开支甚大，为跑主场馆建造过程困难重重，为跑很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

庞大项目常常被认为是独一无二的，供丰但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。慢思快干整体而言，富营风险大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

参照系是非常好的概念，红肉但在现实中最难获得的是现实世界的数据，红肉一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

对于蒙特利尔奥运会的教训，为跑愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，供丰九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、供丰电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

摘要：富营风险每36秒生产一辆智能电动两轮车、富营风险每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在谈到对上述业务的增长预期时，红肉高禄峰预计，红肉全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

为跑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。4月15日，供丰九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

(责任编辑：深圳市)

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